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【環(huán)球時(shí)報(bào)駐法國特約記者  董 銘】據(jù)法新社2日報(bào)道，雖然共享電動滑板車給法國民眾出行帶來了便利，但也存在事故隱患，為此巴黎決定舉行投票，決定是否全面禁止共享滑板車。

目前，巴黎有Lime、Dott、Tier等公司推出的共享電動滑板車，尤其受到當(dāng)?shù)啬贻p人喜愛。據(jù)法國交通部的數(shù)據(jù)，法國200個(gè)城鎮(zhèn)每天約有10萬次租用共享電動滑板車出行。近年來，電動滑板車造成了不少交通事故，巴黎市政府逐步加強(qiáng)了對其的管控，如指定停車區(qū)、限制最高時(shí)速，以及限制運(yùn)營商的數(shù)量。巴黎市長伊達(dá)爾戈表示，全面禁止共享電動滑板車是因?yàn)椤斑@種交通工具是造成巴黎居民緊張和擔(dān)憂的源頭”。伊達(dá)爾戈在今年1月宣布將通過全市公投的方式，“讓巴黎民眾自己決定是不是需要共享滑板車”。據(jù)報(bào)道，本次投票只涉及共享滑板車的去留，對于私人擁有的電動滑板車沒有影響。

法新社稱，如果公投的結(jié)果是全面禁止，那對于運(yùn)營商而言將是一次打擊。Lime公司法國總經(jīng)理卡拉姆表示：“巴黎正在對抗潮流。”Dott公司首席執(zhí)行官也說：“違反交通規(guī)則的是人，不是工具。我們更需要的是教育和處罰。”但在不少巴黎居民看來，電動滑板車目前“簡直處于無人監(jiān)管狀態(tài)”，且當(dāng)看到危險(xiǎn)的駕駛行為時(shí)，“警察也從不干預(yù)”。法國國際廣播電臺稱，行人抱怨騎車人的“魯莽駕駛”，更危險(xiǎn)的是，年僅12歲的兒童也可以租用滑板車。