1、“飛天女神”標(biāo)志：這個(gè)車標(biāo)的設(shè)計(jì)者是英國(guó)畫(huà)家兼雕刻家查爾斯·賽克斯。

2、1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標(biāo)。

3、從此，勞斯萊斯的飛天女神車標(biāo)更是美麗的愛(ài)情象征!2、“雙R”標(biāo)志：查理·史蒂華·特羅爾斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·羅伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，羅伊斯先生負(fù)責(zé)造車，而羅爾斯先生則負(fù)責(zé)賣 車。

(資料圖)

4、兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”。

5、 在此之前，出身貧寒的電氣工程師羅爾斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾 (Decauville)起步，但最終結(jié)果令人失望。

6、在幾個(gè)朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。

7、這輛車與法國(guó)車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三擋變速箱，末級(jí)扭矩齒輪傳動(dòng)。

8、羅爾斯先生的努力引起了來(lái)自倫敦上流社會(huì)的勞斯生先的高度重視，作為英國(guó)汽車俱樂(lè)部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達(dá)成了協(xié)議，世界上最著名的雙“R”標(biāo)志就這樣誕生了。

9、擴(kuò)展資料：每尊“歡慶女神”采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に嚕耆檬止さ鼓褐瞥尚停缓笤俳?jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機(jī)器里研磨65分鐘。

10、事實(shí)上經(jīng)過(guò)最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品。

11、“歡慶女神”起初的標(biāo)配為銀白色，后來(lái)有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。

12、這個(gè)承載著無(wú)數(shù)藝術(shù)家心血的尊貴女人在車輛時(shí)速超過(guò)80公里的時(shí)候便會(huì)藏回引擎艙中，免受風(fēng)沙的損傷。

13、如同歡慶女神的制作工藝一樣，勞斯萊斯自造車開(kāi)始便遵從精益求精的品質(zhì)。

14、例如展會(huì)上的最悠久車型，1927年出廠的幻影Ⅰ代，由于當(dāng)時(shí)金屬材料的稀少，車身的前半部分全部為最為優(yōu)良的不銹鋼打造，極少的用到鑄鐵材質(zhì)。

15、為了減輕車重，整個(gè)后半段車身全部由木材制成，即便這樣，整車的質(zhì)量也達(dá)到了夸張的4噸。

16、除此之外，車內(nèi)的楓木內(nèi)飾全部為天然原材料，真皮座椅在歷經(jīng)了將近一個(gè)世紀(jì)的歲月后依然如新。

17、這部92年前機(jī)器至今依然能夠行駛，宛若一部時(shí)光機(jī)器。

18、從幻影Ⅰ代開(kāi)始，1958年的銀云Ⅰ代，1962年的銀云Ⅱ代都是里程碑式的經(jīng)典。

19、追溯至今，勞斯萊斯旗下的任何一款產(chǎn)品都會(huì)在車展上得到最多的關(guān)注。

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